CO₂ “tailpipe” u homologado (según lo que tengas).
Ej.: 30 km/día (uso urbano + trayectos).
Si no conduces todos los días, pon 220–300 aprox.
Nota importante (modelo simplificado):
Esto compara CO₂e de fabricación del BEV/PHEV (según tus datos) contra el CO₂ por km del coche etiqueta B
(diésel/gasolina). No incluye: CO₂ de producir electricidad, CO₂ de fabricación del coche B, mantenimiento, ni fin de vida.
Úsalo como estimación rápida de “equivalencia” por km/tiempo.
2) Resultado: km y tiempo para igualar emisiones
punto de equivalencia
Equivalencia en distancia
—
km necesarios para que el B emita lo mismo
Equivalencia en tiempo
—
según tus km/día y días/año
Electrificado (BEV/PHEV)
CO₂e fabricación (t)
—
Detalles (g/km)
—
Si el modelo tiene desglose, se muestra (prod. sin batería + batería).
Etiqueta B (diésel / gasolina 95)
CO₂ por km (g/km)
—
CO₂ al día (g/día)
—
“CO₂ al día” = g/km × km/día.
Curvas acumuladas (simplificado): línea horizontal = fabricación BEV/PHEV; línea ascendente = emisiones del coche B.
Selecciona modelos y pulsa Calcular.
Referencias utilizadas
fuentes
Green NCAP — Life Cycle Assessment (LCA) / LCA Fact Sheets (datos de CO₂e de fabricación y
supuesto de vida útil 240.000 km para normalización en g/km).
green-ncap.com
KM77 — fichas técnicas (valores de CO₂ homologado NEDC en modelos diésel etiqueta B listados en el desplegable).
km77.com
UK Government GHG Conversion Factors — referencia usada en la compilación original para estimar CO₂ de gasolina
a partir de consumo (kg CO₂ por litro).
gov.uk (conversion factors)
Nota: en esta web el cálculo principal usa t CO₂e (fabricación BEV/PHEV) y g CO₂/km (vehículo etiqueta B) tal y como
están cargados en el menú o introducidos manualmente por el usuario.